2025 टेस्ला मॉडल 3 भारत में लॉन्च हो सकता है। यहां बताया गया है कि आप ईवी से क्या उम्मीद कर सकते हैं
भारत में टेस्ला मॉडल 3 का आयात वैश्विक पूंजी बाजार कंपनी सीएलएएसए, एक वैश्विक एल्सा में आयात शुल्क मूल्य के आसपास गिर गया। ₹रोड टैक्स और बीमा जैसे अतिरिक्त खर्चों के लिए 35-40 लाख रु. टेस्ला मॉडल 3 पहले से ही इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बाजार रेंज, प्रदर्शन और उन्नत प्रौद्योगिकी के संयोजन की पेशकश करते हुए खुद को एक प्रमुख खिलाड़ी के रूप में स्थापित किया है। अंतर्राष्ट्रीय विशिष्टताओं के आधार पर ईवी से क्या अपेक्षा की जा सकती है:
टेस्ला मॉडल 3: प्रदर्शन और सीमाएँ
तीन कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है, अर्थात् रियर-व्हील ड्राइव (आरडब्ल्यूडी), लंबी दूरी की ऑल-व्हील ड्राइव (एडब्ल्यूडी) और प्रदर्शन, मॉडल 3 ड्राइविंग प्राथमिकताओं की एक विस्तृत श्रृंखला को पूरा करता है।
RWD वैरिएंट 60KWh लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी से लैस है, जो लगभग 208 KW बिजली प्रदान करती है। यह 01 सेकंड में 0 से 100 किमी की रफ्तार पकड़ लेती है और 513 किमी की WLTP अनुमानित रेंज प्रदान करती है। लंबी दूरी के एएचएमडी मॉडल में 79KWH की पत्ती वाली मैंगनीज बैटरी थी, जिसने 4.4 सेकंड में लगभग 366 किमी की दूरी तय की और रेंज को 629 किमी तक बढ़ा दिया। प्रदर्शन संस्करण, 79kWw बैटरी के साथ, 461 Ked में 0.1 सेकंड के दावे के साथ 528 किमी की रेंज का दावा किया गया है।
टेस्ला मॉडल 3: डिज़ाइन और विशेषताएं
2025 मॉडल 3 को अपडेटेड हेडलाइंस और बेहतर एयरोडायनामिक्स के साथ नया रूप दिया गया है। अंदर, केबिन में इंफोटेनमेंट और अन्य कार्यक्षमता के लिए 15.4 इंच की सेंट्रल टचस्क्रीन है। पीछे के यात्रियों को जलवायु और मनोरंजन नियंत्रण के लिए 8.0-इंच टचस्क्रीन का लाभ मिलता है। मानक सुविधाओं में हवादार सामने की सीटें, परिवेश प्रकाश व्यवस्था और एक पैनोरमिक ग्लास छत शामिल हैं।
टेस्ला मॉडल 3: सुरक्षा और स्वायत्त ड्राइविंग
टेस्ला का ऑटोपायलट सिस्टम सभी ट्रिम्स में मानक है, जो अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, लेन-सेटिंग और स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग जैसी सुविधाएँ प्रदान करता है। उन्नत ऑटोपायलट और पूर्ण स्व-ड्राइविंग क्षमताएं वैकल्पिक अपग्रेड के रूप में उपलब्ध हैं, जैसे ऑटोपार्क, ऑटोपार्क, एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल और ट्रैफिक लाइट कंट्रोल जैसे वैकल्पिक अपग्रेड हैं।
कुल मिलाकर, टेस्ला का भारतीय बाजार में प्रवेश इस बात पर निर्भर करता है कि वह स्थानीय विनिर्माण में महत्वपूर्ण निवेश करने को तैयार है या नहीं। अन्यथा, कम आयात शुल्क के साथ भी, ईवी भारतीय खरीदारों के एक बड़े वर्ग की पहुंच से बाहर रहेंगे, रिपोर्ट में बताया गया है।
